USS フォレスタル (CVA-59)

USSフォレスタル - 最初のスーパーキャリアー: 

USSフォレスタル (CV-59) は、1950年代にアメリカ海軍向けに建造された、フォレスタル級として知られる新級航空母艦の最初の一隻でした。初代国防長官ジェームズ・フォレスタルにちなんで名付けられたこの艦は、1955年10月に就役し、ベトナム戦争を含むそのキャリアを通じて様々な紛争に参加しました。この記事では、USSフォレスタルの歴史と海戦への影響を探ります。

設計と建造

USSフォレスタルは、従来の空母よりも多くの航空機を搭載できる「スーパーキャリアー」として設計されました。この艦はバージニア州のニューポートニューズ造船・乾ドック会社によって建造され、1954年12月11日に進水しました。1955年10月1日に就役し、初代艦長はロイ・L・ジョンソン大佐でした。

フォレスタル級空母は、同時離着陸を可能にするアングルド・デッキを初めて採用しました。また、蒸気カタパルトを備え、これにより航空機はより重い積載量で離陸できるようになりました。これらの空母は、8基のウェスチングハウス社製ギアードタービンによって推進され、最高速度は33ノットに達しました。

初期の経歴

就役後、USSフォレスタルは大西洋で慣熟航海と訓練演習を行いました。1956年には、第6艦隊の一部として地中海に展開しました。翌年、この空母はNATO演習に参加するため北大西洋に派遣されました。

1960年代初頭、USSフォレスタルは装備と兵器システムを近代化するため大規模なオーバーホールを受けました。また、F-4ファントムやA-6イントルーダーといった当時のより大型の航空機に対応できる新しい飛行甲板も装備されました。

ベトナム戦争

USSフォレスタルはベトナム戦争で重要な役割を果たしました。1964年、この艦はベトナムの米軍に航空支援を提供するため南シナ海に派遣されました。最初の展開中、この空母は7,000回以上の出撃を行い、敵目標に12,000トン以上の爆弾を投下しました。

1965年に短期オーバーホールのために米国に戻った後、再びベトナムに派遣されました。1967年7月29日、悲劇が起こりました。艦載機から誤って発射されたミサイルが駐機中の航空機に命中し、飛行甲板で連鎖的な爆発と火災を引き起こしました。この事故により134人の水兵が死亡し、さらに161人が負傷しました。

修理後、USSフォレスタルは1968年にベトナムに戻り、1975年の戦争終結まで米軍への航空支援を続けました。

ベトナム戦争後と退役

ベトナム戦争後、USSフォレスタルはレバノン内戦や湾岸戦争を含む様々な作戦に引き続き従事しました。この艦は海軍パイロットの訓練空母としても使用されました。

1993年、USSフォレスタルは退役し、海軍艦艇登録から抹消されました。この艦は最終的に2014年にスクラップとして売却されました。

遺産

USSフォレスタルは、海戦に多くの新技術と設計機能をもたらした画期的な空母でした。そのアングルド・デッキと蒸気カタパルトは後続の空母の標準機能となり、その大型化と容量により、より先進的な航空機が展開できるようになりました。

この艦はベトナム戦争でも重要な役割を果たし、将来の空母が現代戦における重要な資産となる道を開きました。

結論として、USSフォレスタルは海軍の歴史に大きな影響を与えた素晴らしい艦でした。その遺産は、今日、米国海軍で活躍し続けている現代の空母にも見ることができます。