米空軍

空輸飛行隊

米国の戦力投射の屋台骨。C-5ギャラクシー、C-17グローブマスターIII、C-130ハーキュリーズは、兵員、貨物、装備を地球上のどこへでも輸送します。陸軍が戦うなら、空輸が届けた。

グローバル展開、いつでも、どこでも 1941年設立

航空機動軍団

C-5 / C-17 / C-130

グローブマスター III

ヘラクレス

航空機動軍団

空輸は米国の遠征戦を可能にする。C-17は未舗装の滑走路に戦車を運搬し、C-130は交戦中の部隊に空挺部隊を投下する。C-5Mは、他の追随を許さない特大貨物を運ぶ。AMCの空輸機群は世界最大であり、それこそが米国が96時間以内に地球上のどこへでも旅団戦闘チームを投入できる理由である。他国には到底真似できない。 Read more

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ハンプからカブールへ 1942年 - 2021年

CBI戦域 1942-1945

ザ・ハンプ

第二次世界大戦ヒマラヤ空輸

ヒマラヤ航空路

納入トン数

カーチス・コマンドー

航空機喪失

日本が1942年に援蒋ルートを遮断した後、中国へ物資を供給する唯一の方法は、ヒマラヤ山脈を越える空輸であった。ATCの乗員はC-46を操縦し、悪天候の中、高度15,000フィートを超える山々を越える500マイルのルートを飛行した。彼らは65万トン以上の物資を届けたが、594機の航空機を失った。ハンプ越えは戦略的空輸が可能であることを証明した。そして、その代償も証明した。 Read more

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ボーイング／チャールストン

C-17 グローブマスター III

万能輸送機

最大ペイロード

3,500フィート

未舗装滑走路への着陸

乗客の皆様、カブール

C-17は、これまでに製造された軍用輸送機の中で最も汎用性が高い。170,900ポンドを積載し、3,500フィートの未舗装の滑走路に着陸でき、空挺兵と重機を空中投下できる。チャールストンを拠点とする第437空輸航空団とルイス・マコードを拠点とする第62空輸航空団が、C-17を運用する最大の二つの航空団である。2021年8月のカブールからの避難時には、C-17が1回の飛行で823人の乗客を運んだ。 Read more

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ロッキード / マリエッタ

C-130 ハーキュリーズ

60年以上、今も飛び続けています

世界中で構築

スーパーヘラクレス

C-130は1956年から継続的に運用されており、ベトナム戦争以降の全てのアメリカの紛争で飛行してきました。2,500機以上が製造されています。C-130は空挺部隊の空中投下、未舗装滑走路への物資輸送、消火活動、MC-130としての特殊作戦飛行、AC-130ガンシップとしての任務に就いています。C-130Jスーパーハーキュリーズがその伝統を引き継いでいます。リトルロック空軍基地はC-130の世界的な訓練センターです。 Read more

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C-17

グローブマスター III

C-130

ヘラクレスの伝説

AMC

航空機動軍団

823

搭乗者1名 C-17 カブール