第527爆撃飛行隊

第527爆撃飛行隊は、アメリカ空軍の非現役部隊です。最後に配属されていたのはフロリダ州ホームステッド空軍基地の第379爆撃航空団で、1961年1月9日に親部隊がボーイング B-52H ストラトフォートレスに転換された際に非活性化されました。

編成と訓練

第527爆撃飛行隊は、1942年11月にワシントン州ガイガー飛行場で第379爆撃群の4つの初期飛行隊の1つとして最初に編成されました。初期編成の後、幹部隊はユタ州ウェンドーバー飛行場に移り、そこでボーイングB-17フライングフォートレスを用いて重爆撃部隊としての訓練を開始しました。1943年4月初旬までに訓練は完了し、地上部隊は5月にイギリスへ出発しました。一方、航空部隊は4月15日から北大西洋フェリー航路経由でフライングフォートレスを輸送しました。

ヨーロッパ戦線での戦闘

イギリスへの到着

第527爆撃飛行隊の航空部隊は、1943年4月24日までにRAFボヴィンドンに到着しました。5月20日にはRAFキンボルトンで地上部隊と合流し、そこがヨーロッパ作戦戦線を通じての戦闘基地となりました。第527爆撃飛行隊の最初の戦闘任務は5月29日に行われました。

戦略爆撃作戦

ドイツに対する戦略爆撃作戦に焦点を当て、第527爆撃飛行隊の最初の任務は持続的な行動の始まりを示し、1944年7月末までに最初の部隊栄誉章（DUC）が授与されました。第527爆撃飛行隊は、ドイツおよび隣接諸国の工業施設、製油所、通信センターなど、さまざまな目標を攻撃しました。

チャーリー・ブラウンとフランツ・スティグラーの事件

1943年12月20日、第527爆撃飛行隊のB-17がBf109と重要な遭遇をしました。ドイツ空軍パイロットのフランツ・スティグラーが関与したこの事件は、1980年代後半に明らかになりました。

さらなる功績

第527爆撃飛行隊は、1944年1月11日の航空機工場攻撃で2度目のDUCを獲得しました。困難な天候と手強いドイツ空軍の防御にもかかわらず、第527爆撃飛行隊は戦闘機護衛なしで任務を完遂しました。

支援作戦

戦略爆撃作戦に加えて、第527爆撃飛行隊は近接航空支援および阻止任務も実行しました。1944年には、クロスボウ作戦、オーバーロード作戦、コブラ作戦などを支援しました。

北フランス戦役中、第527爆撃飛行隊はドイツ軍陣地を攻撃し、ライン川を越える連合軍の攻撃を支援する上で重要な役割を果たしました。最後の任務は1945年4月25日に行われました。

対独戦勝記念日後

ヨーロッパ戦勝記念日後、第527爆撃飛行隊はグリーン・プロジェクトのために派遣され、アメリカ軍兵士をアメリカ本国へ送還しました。しかし、この任務は短期間で終わり、第527爆撃飛行隊は1945年7月25日にフランス領モロッコのカサブランカ飛行場で非活性化されました。