第714爆撃飛行隊

第714爆撃飛行隊は、第448爆撃グループの一部として、1943年5月1日に編成されました。初期訓練はアイダホ州ゴーエン飛行場でコンソリデーテッドB-24リベレーターを使用して開始され、その後ユタ州ウェンドーバー飛行場でフェーズ2訓練、アイオワ州スーシティ陸軍航空基地で最終訓練が行われました。地上部隊は11月23日にRMSクイーンエリザベスに乗船してイギリスへ出発し、航空部隊は南部フェリー航路を経由して配備されました。

ヨーロッパでの戦闘

戦略爆撃作戦

1943年12月22日にRAFシーシングから作戦を開始した飛行隊は、ドイツに対する戦略爆撃作戦に貢献しました。主要な標的は以下の通りです。

• ベルリンのボールベアリング工場
• ケルンの操車場
• ファラースレーベンにあるV-1飛行爆弾組み立て工場
• ゴータの航空機工場
• ルートヴィヒスハーフェンの化学工場
• ポメリッツ近郊の合成石油精製所
• ロストックの航空機エンジン工場

飛行隊は、1944年2月20日から25日にかけてドイツの航空機製造に対して協調して行われたビッグウィークにも参加しました。

阻止および近接航空支援

戦略爆撃に加え、飛行隊はさまざまな重要な作戦を支援するための特定の任務も遂行しました。

• オーバーロード作戦：V兵器発射基地、飛行場、輸送施設、沿岸防衛、およびチョークポイントを標的としました。
• カーンおよびコブラ作戦：連合軍の攻撃を支援するために敵陣地を攻撃しました。
• マーケットガーデン作戦：ライン川橋頭堡を確保する試み中に物資を投下しました。
• バルジの戦い：輸送および通信の標的を攻撃しました。
• ヴァーシティー作戦：ライン川を越える空挺攻撃を支援しました。

飛行隊の最後の戦闘任務は、1945年4月25日、オーストリアのザルツブルク近郊の鉄道操車場を標的としたものでした。

戦後の時代と解体

戦後、航空部隊は1945年6月に米国に帰還し、地上部隊は7月に続きました。飛行隊はサウスダコタ州スーフォールズ陸軍航空基地で再編成され、ボーイングB-29スーパーフォートレスでの訓練を開始しました。

1945年12月、飛行隊はテキサス州フォートワース陸軍航空基地に移転し、1946年3月には戦略航空軍団の一部となりました。しかし、8月の再編により解体され、人員と装備は第327爆撃飛行隊に引き継がれました。第714爆撃飛行隊は、1951年3月21日にカリフォルニア州ロングビーチ市営空港で正式に解体されました。

結論

第714爆撃飛行隊の第二次世界大戦中の貢献は、戦略爆撃作戦での成功と、重要な軍事作戦を支援する適応性によって特徴づけられます。戦後の戦略航空軍団での短期間の在任期間とそれに続く解体は、米軍航空史における重要な章を締めくくります。