第10戦闘爆撃飛行隊 (VBF-10) WW2

第10戦闘爆撃飛行隊 (VBF-10) は、第二次世界大戦で最速の空母艦載戦闘機であるヴォートF4Uコルセアを運用していました。1945年にUSSイントレピッド (CV-11)に配備されたVBF-10は、制空権と対地攻撃能力を単一の飛行隊に統合する海軍の新しい戦闘爆撃機プログラムの一部でした。

VBF構想

VBF（戦闘爆撃機）の呼称は、海軍が拡大された戦闘機部隊を純粋な戦闘機（VF）部隊と戦闘爆撃機（VBF）部隊に分割した1945年1月2日に導入されました。神風特攻隊の脅威により空母により多くの戦闘機が必要とされ、一方、衰退する日本の水上艦隊は専用の急降下爆撃機の必要性を低下させました。VBF飛行隊はヴォートF4Uコルセアを運用し、同じ航空機から制空権と対地攻撃の両方の役割をこなしました。

USSイントレピッド

「ザ・ファイティング・アイ」の愛称で呼ばれるUSSイントレピッド (CV-11)は、魚雷や神風特攻隊に何度も攻撃されたにもかかわらず、太平洋で5つの戦闘星を獲得しました。1943年8月に就役したイントレピッドは、マーシャル諸島から沖縄まで戦いました。彼女は4回にわたって神風特攻機に襲撃され、艦隊で最も不運で最もタフな空母の1隻としての評判を得ました。現在、彼女はマンハッタンのピア86でイントレピッド海上航空宇宙博物館として保存されています。

VBF-10は、太平洋戦争の最後で最も血なまぐさい水陸両用攻撃である1945年4月から6月の沖縄戦に参加し、艦隊は約1,900回の神風特攻隊を吸収し、沖縄戦と日本本土への攻撃中に日本の標的を攻撃しました。VF-10のような戦闘機隊と協力し、VBFコルセアのパイロットは空対空戦闘と精密爆撃任務の両方をこなしました。

ヴォートF4Uコルセアは、太平洋で11対1の撃墜比率を記録し、第二次世界大戦中に2,140機の空中勝利を主張しました。着陸時の前方視界の悪さから空母での運用には不向きとされていましたが、コルセアは1943年2月にブーゲンビル島上空での陸上基地からの海兵隊戦闘機として初めて実戦投入されました。1945年までに、空母着陸技術が洗練され、コルセアは海軍の主要な戦闘爆撃機となり、6丁の50口径機関銃と最大4,000ポンドの爆弾または8発の5インチロケット弾で武装しました。

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