第65戦闘飛行隊（VF-65）第二次世界大戦

第65戦闘飛行隊（VF-65）は、グラマンF6Fヘルキャットを運用していました。この戦闘機は、太平洋戦域で19対1のキルレシオと5,223回の空中戦勝利を記録しました。第65空母航空群の一部として、USSエンタープライズ（CV-6）に乗艦し、VF-65は第二次世界大戦中の1945年から太平洋戦域に展開しました。

USSエンタープライズ

エンタープライズは、1942年の壊滅的な状況の後も太平洋で運用可能だった数少ないアメリカ空母の3隻のうちの1隻であり、時には太平洋全体で唯一の運用可能な米空母でした。その航空群はミッドウェー、東部ソロモン、サンタクルーズ、フィリピン海、レイテ湾で戦いました。乗組員は彼女を「ビッグE」と呼び、日本軍は彼女が少なくとも3回沈没したと報じましたが、彼女は終戦の日まで戦い続けました。

戦闘任務

VF-65は太平洋戦域全域で空母作戦に参加し、日本が占領する島々を攻撃し、艦隊防空を提供し、ギルバート諸島から日本の玄関口へとアメリカ軍を進ませたアイランドホッピング作戦を支援し、太平洋作戦中に戦闘任務を遂行しました。この飛行隊は、最終作戦で高速空母機動部隊に圧倒的な航空優勢をもたらした海軍の戦闘機戦力の大規模な増強の一部でした。USSエンタープライズの飛行甲板から作戦を展開し、VF-65のヘルキャットパイロットは艦隊防空を提供し、爆撃機の護衛を行い、日本の飛行場に対する戦闘機掃討作戦を実施しました。

グラマンは1942年から1945年の間に12,275機のF6Fヘルキャットを製造し、この航空機は1943年後半以降、太平洋のすべての高速空母戦闘機飛行隊に装備されました。F4UコルセアやP-47サンダーボルトにも搭載されたのと同じ2,000馬力のプラット＆ホイットニーR-2800ダブルワスプエンジンを搭載し、ヘルキャットは高度23,400フィートで時速380マイルに達し、戦闘航続距離は945マイルでした。その速度、火力、そして生存性の組み合わせは、太平洋上での航空優勢を獲得した兵器となりました。

記憶する人々のために作られました。VF-65の商品や第二次世界大戦の退役軍人への贈り物をぜひご覧ください。