第19ヘリコプター機雷掃討飛行隊

HM-19は、1989年1月9日にカリフォルニア州アラメダ海軍航空基地で設立されました。海軍予備役で2番目の空中機雷戦（AMCM）飛行隊として、当初は予備役ヘリコプター航空団司令官の指揮下でRH-53Dシースタリオンヘリコプターを運用していました。この設立は、海軍の機雷戦能力の大幅な拡大を示すものでした。

1993年1月、HM-19は「ゴールデンベアーズ」として知られ、MH-53Eシードラゴンヘリコプターへの移行を開始しました。この移行は容易な作業ではなく、整備員と乗組員の双方の広範な再訓練が必要でした。この大規模な事業を円滑に進めるため、HM-19の「ゴールデンベアーズ」はHM-15の「ブラックホークス」と共同で訓練に取り組みました。この取り組みは、HM-15のヘリコプター2機を中心に展開され、Det Three、またはより口語的に「ピンク・デット」として知られるようになりました。

移行プロセスは、少数のHM-19隊員がHM-15に乗り込み、シードラゴンの操縦と整備を学ぶことから始まりました。シースタリオンが米国海兵隊に引き渡された後、HM-15は分遣隊を編成し、HM-19に派遣しました。予備役と現役海軍の間のこの共同イニシアチブは大成功を収め、将来の予備役飛行隊の移行のための青写真を作成しました。

325名の士官と兵士で構成されるHM-19は、米国の空中機雷戦能力の20%という驚異的な割合を占めていました。これらの隊員は高度な技能を持ち、シコルスキーMH-53Eヘリコプターと、海軍の機雷探知および破壊に必要な広範な洗練された装備を操作および維持するように訓練されていました。

この飛行隊の優秀性は、1989年、1990年、1993年の海軍作戦部長「航空安全賞」や、1989年の予備役ヘリコプター航空団司令官「保持優秀賞」など、いくつかの賞を通じて認められました。

しかし、HM-19の歴史は1994年11月5日に終わりを告げ、ヘリコプター機雷戦飛行隊第15（HM-15）と統合され、解隊されました。

HM-19、「ゴールデンベアーズ」の功績は、Tactically Acquiredで入手可能な商品を通じて不朽のものとなっています。Tシャツ、パーカー、デカール、パッチ、旗など、さまざまな製品が用意されており、飛行隊のファンや元隊員は、その歴史と功績を称えることができます。これらの綿密にデザインされたアイテムは、HM-19の卓越した功績、HM-15との画期的なコラボレーション、そして海軍の機雷戦における重要な役割への敬意を表しています。このコレクションの一部を所有することで、あなたはHM-19の遺産を称えるだけでなく、名誉、卓越性、革新性を象徴する誇り高い伝統の一部となるのです。