USS ケマング (AO-30)

シマロン級艦隊補給給油艦USSケマング (AO-30)は、アメリカ海軍に所属し、ニューヨーク州のケマング川にちなんで命名された。この名を冠する船としては2隻目であった。

ケマングは1939年9月9日、メリーランド州ベスレヘム・スパロウズ・ポイント造船所のベスレヘム造船会社でエッソ・アナポリスとして進水した。海洋委員会との契約に基づき、ハワード嬢が命名者となった。本船は1941年6月5日に海軍に取得され、1941年7月3日に就役した。

1941年7月13日からアメリカが第二次世界大戦に参戦するまで、ケマングは東海岸の港とテキサス州およびルイジアナ州の石油港の間で燃料油を輸送した。1941年12月下旬から1942年1月上旬にかけて、ニューファンドランドのNSアルジェンティアで燃料を供給した。バージニア州ノーフォークで再補給した後、アイスランドのフヴァールフィヨルズルに燃料を運び、1942年5月中旬までノーフォークとメキシコ湾の間で作戦行動を行った。フヴァールフィヨルズルでの燃料補給を終えた後、ケマングは1942年8月に英国行きの船団と共にニューヨーク市を出航した。

この航海の途中、ケマングは夜間にイングラムと衝突し、駆逐艦は爆雷が爆発してほぼ即座に沈没した。大破したケマングは、8月26日に修理のためマサチューセッツ州ボストンに到着した。

1942年10月1日より、ケマングはテキサス州ボーモントで燃料を積載し、北アフリカ攻撃部隊に同行し、上陸中も沿岸に留まった。1943年2月15日から1945年6月11日まで、ケマングは英国および北アフリカへの船団航海と沿岸およびカリブ海での貨物輸送任務を交互に行い、バミューダおよびアゾレス諸島で係留任務に就いた。

戦後、ケマングは極東での占領任務に就き、世界一周航海を行った。1945年7月18日にノーフォークを出港し、沖縄で任務に就き、喜望峰経由で12月6日にノーフォークに帰還した。その後、アメリカ大西洋艦隊に所属し、1950年3月17日まで地中海のアメリカ第6艦隊に勤務した。1950年7月3日にサンディエゴで退役したが、1950年12月1日に再就役した。

ケマングは1951年1月下旬に極東へ航海し、朝鮮戦争での補給任務に短期間従事した。韓国の国連軍を支援し、フォルモサ哨戒に就き、アラビアのラス・タヌラからグアムへ石油を輸送した。1952年6月24日にサンペドロから出航した後、2月24日にメアアイランドでのオーバーホールに戻るまで、韓国沖のアメリカ第7艦隊を支援した。

1953年から1960年の間に、ケマングは西太平洋で9回連続して第7艦隊を支援した。1954年から1955年の任務中には、大陳島からの避難船に燃料を供給し、台湾の高雄で給油タンカーとして台湾哨戒の艦船に燃料を供給した。

ケマングは1960年代を通じてベトナム戦争への支援を含む任務を続け、1970年9月18日に退役した。その後、海事局に引き渡され、1971年5月に解体された。

ケマングの顕著な功績により、第二次世界大戦で2個、朝鮮戦争での貢献で4個の戦闘星章が授与され、その長きにわたる輝かしいキャリアの中で、複数の主要な軍事作戦と平和維持活動において果たした重要な役割が評価された。