第30戦闘飛行隊 (VF-30) WW2

VF-30は、特筆すべき経歴を持つ空母に配属されていました。USSベロー・ウッド (CVL-24)は、12個の従軍星章と大統領部隊表彰を獲得しましたが、これはほとんどの艦隊空母を上回る栄誉です。第一次世界大戦で海兵隊が「デビルドッグス」の称号を得た戦場にちなんで名付けられたベロー・ウッドは、ギルバート諸島から沖縄まで戦いました。1944年10月30日、フィリピン沖で特攻機が飛行甲板に衝突し、92名が死亡しましたが、修理後、戦線に復帰しました。

VF-30とグラマンF6Fヘルキャット

VF-30は、USSベロー・ウッド (CVL-24)に第30空母航空群の一員として、第二次世界大戦中に配属されました。グラマンF6Fヘルキャットを操縦し、1943年から1945年まで太平洋戦線に展開し、1944年から1945年のフィリピン戦役に参加しました。艦隊が戦争で初めて組織的な特攻攻撃に耐える中、マッカーサー将軍の島々への帰還を支援しました。

グラマンF6Fヘルキャット

グラマンF6Fヘルキャットは、太平洋における日本の航空戦力を打ち破った戦闘機でした。捕獲された機体からの情報をもとに、A6M零戦への直接的な対抗策として設計されたヘルキャットは、2,000馬力のプラット・アンド・ホイットニーR-2800エンジンと堅牢な構造、自動密閉式燃料タンク、212ポンドのコックピット装甲を組み合わせました。その結果、零戦を上回る上昇力、急降下性能、火力を持ちながら、より軽い航空機なら破壊されていただろう攻撃にも耐えることができる戦闘機となりました。

戦闘作戦

VF-30はフィリピンとレイテ沖海戦で戦闘任務を遂行し、艦隊防空、攻撃隊の護衛、日本軍飛行場や施設への戦闘機掃討作戦を行いました。この飛行隊は、太平洋戦争の最終局面で高速空母機動部隊に圧倒的な航空優勢をもたらした、大規模な海軍戦闘機部隊の増強の一部でした。姉妹飛行隊のVF-21とVF-24もUSSベロー・ウッドに配属されていました。

USSベロー・ウッドから飛び立った乗組員たちを称えるVF-30コレクション、シャツ、パーカー、ギアをご覧ください。