Why this dispatch matters
この課題の規模はほとんど理解不能なものでした。1940年、アメリカの軍事組織全体は平時軍を軸に構築されており、その軍は保有する師団にすら十分な装備を与えることができませんでした。陸軍が保有していた戦車は400両にも満たず、そのほとんどがヨーロッパの基準からすると旧式な軽戦車でした。陸軍航空隊は2,500機ほどの航空機を保有していましたが、その多くは練習機や観測機でした。海軍は二大洋艦隊の構築を進めていましたが、完成には数年を要する状況でした。弾薬の備蓄は数日分であり、数週間分ではありませんでした。もし1940年にアメリカがドイツと戦わざるを得なかったとしたら、たちまち制圧されていただろうと予測できます。
Author note: 戦術的取得アーカイブの物語:軍事史、奉仕におけるアイデンティティ、そしてコレクションの発見を結びつけるために構築されました。
1940年12月29日、フランクリン・ルーズベルト大統領はマイクの前に座り、アメリカ国民に、自国が「民主主義の偉大な兵器庫」にならなければならないと語りました。フランスはすでに陥落していました。イギリスは毎晩爆撃を受けていました。アメリカはまだ戦争に参戦していませんでしたが、ルーズベルトは、その結果が兵士だけでなく工場によっても決まることを理解していました。最も多くの戦車、最も多くの飛行機、最も多くの船、そして最も多くの弾薬を製造できた者が勝利するでしょう。当時、米陸軍の規模は世界で19位でした。ポルトガルの下でした。時代遅れの装備、不十分な弾薬、そしてまだ馬を使っていました。アメリカの産業界は、数百万人の失業者と遊休工場スペースを抱え、大恐慌から立ち直りつつありました。4年以内に、その遊休能力は296,000機の航空機、100,000台以上の戦車と自走砲、240万台の軍用トラック、87,620隻の海軍艦艇、440億発の小火器弾薬、そして4700万トンの砲弾を生産しました。アメリカは工業力で戦争を戦っただけではありません。工業力が武器だったのです。1941年12月に戦争に参戦した陸軍は、ルーマニアよりも小規模でした。1945年8月に終戦を迎えた陸軍は、戦争史上最も装備の整った戦闘部隊でした。民主主義の兵器庫が違いをもたらしました。
課題:ほぼゼロからのスタート
その課題の規模はほとんど理解不能でした。1940年、アメリカの軍事施設全体は、かろうじて既存の師団を装備できる程度の平時部隊を中心に構築されていました。陸軍は400両未満の戦車しか保有しておらず、そのほとんどはヨーロッパの基準では時代遅れの軽戦車でした。陸軍航空隊は約2,500機の航空機を保有していましたが、その多くは練習機や観測機でした。海軍は二大洋艦隊の構築を進めていましたが、完成には数年かかりました。弾薬の備蓄は数週間ではなく数日で計られていました。もしアメリカが1940年にドイツと戦うことを余儀なくされていたら、壊滅していたでしょう。

ルーズベルトが設定した生産目標は驚くべきものでした。1942年1月、真珠湾攻撃の数週間後、大統領は60,000機の航空機、45,000両の戦車、20,000門の高射砲、600万トンの商船を要求しました。1942年だけで。彼の軍事調達担当官は、その数字は不可能だと彼に告げました。ルーズベルトは気にしませんでした。彼は調達官僚が理解していなかったことを理解していました。アメリカの工業力は軍が購入していたもので測られるものではありませんでした。それは、自動車産業が正しい方向に向けられた場合に何ができるかで測られるものでした。1941年に300万台の自動車を生産したのと同じ組立ラインが、誰かが変換を組織すれば、戦車、航空機エンジン、機関銃を生産できたのです。問題はアメリカの産業ができるかどうかではありませんでした。問題は、政府がそれが起こるのに十分早く邪魔にならないようにできるかどうかでした。
それを実現した男たち
ルーズベルトは、物資の製造方法を知っている人々を招集しました。ゼネラルモーターズの社長であるウィリアム・クヌーセンが最初でした。ルーズベルトはクヌーセンをワシントンに呼び出し、アメリカの戦争生産を組織するよう依頼しました。クヌーセンはデンマークからの移民で、現場から出世した人物でした。彼は音楽家が楽器を理解するように大量生産を理解していました。彼は工場を歩き回り、ボトルネックを見つけることができました。軍事仕様書を見て、組立ライン生産のためにそれを簡素化する方法を見つけることができました。彼はデトロイトの自動車業界の幹部に、自動車の製造をやめて武器の製造を開始しなければならないと伝えました。「諸君、我々はヒトラーを打ち負かさなければならない。」
クライスラーの最高経営責任者であるK.T.ケラーは、クヌーセンからクライスラーが戦車を製造できるかと尋ねる電話を受けました。ケラーは戦車を近くで見たことがありませんでした。彼はメリーランド州のアバディーン性能試験場に行き、M3中戦車を見て、できると答えました。クライスラーはミシガン州ウォーレンにデトロイト兵器廠戦車工場を建設しました。これはアメリカで最初に戦車の大量生産のために特別に設計された工場でした。この工場は、フォードのハイランドパーク組立ライン工場を設計し、生産の流れに逆らうのではなく、生産の流れのために建物を機能させる方法を理解していた工業建築家アルバート・カーンによって設計されました。デトロイト兵器廠は1941年4月24日に最初の戦車を納入しました。1942年12月までに、その5,000人の労働者は月に907両のシャーマン戦車を生産していました。戦争の終わりまでに、クライスラーはデトロイト兵器廠で22,234両の戦車を製造しました。アメリカで生産された全戦車の半分は、クライスラーの1つの工場から来ました。

ヘンリー・フォードは、戦争最大の単一生産プロジェクトを引き受けました。フォードのウィローラン爆撃機工場は、ミシガン州イプシランティ近郊に建設され、自動車の組立ライン技術を使用してB-24リベレーター重爆撃機を大量生産するように設計されました。航空専門家は、それは不可能だと言いました。航空機は手作りでした。熟練した労働力、正確な公差、部品の個別フィッティングが必要でした。フォードは、車を作るようにそれらを作ることを提案しました。1マイルの組立ライン。サブアセンブリステーションから最終組立地点へ部品が流れていく。1時間に1機の爆撃機。工場は1942年9月に完成しました。生産問題の解決には数か月かかりました。批評家たちはそれを「ちゃんと動くのか?」と呼びました。しかし、1943年末までに、ウィローランは1時間に1機のペースでB-24を生産していました。工場は1945年6月24日に最後のB-24リベレーターがラインからロールオフするまでに8,685機を納入しました。ドイツと日本を降伏させた陸軍航空隊は、ミシガン州の自動車労働者によって製造されたエンジンと機体で飛行していました。

ゼネラルモーターズは、最大の軍需物資単一生産者でした。GMはあらゆるものを作っていました。アリソン航空機エンジン。フィッシャー・ボディはM4シャーマン戦車の船体を製造しました。キャデラックはM5とM24軽戦車、M8装甲車を生産しました。ビュイックはB-24用の74,000個のラジアルエンジンと2,000台以上のM18ヘルキャット戦車駆逐車を製造しました。シボレーは砲弾、砲身鍛造品、航空機エンジンを生産しました。オールドズモビルは何百万もの砲弾を製造しました。ポンティアックは高射砲を製造しました。ACスパークプラグは照準器と銃塔を生産しました。アメリカの自動車市場を支配していたこの企業は、同等の徹底さで戦争生産を支配しました。1944年までに、GMは年間120億ドル相当の軍需物資を生産していました。インフレ調整すると、それは地球上のほとんどの国のGDP全体よりも多い額です。
転換
民間産業の戦争生産への転換は自動車会社に限定されませんでした。それはアメリカ経済のあらゆる側面に及びました。シンガーミシンは拳銃を製造しました。インターナショナル・ハーベスターはトラックに加えて魚雷や海軍砲を製造しました。レミントン・ランドはライフルを生産しました。メイタグは航空機部品を製造しました。マサチューセッツ州のピアノ会社はグライダーの胴体を製造しました。コルセット工場は手榴弾ベルトを生産しました。メリーゴーランド製造業者は砲架を生産しました。1942年1月に設立された戦争生産委員会は、原材料の配分と工場の転換を調整しました。それは官僚的で、時には非効率的で、時には気が狂いそうになるものでした。しかし、それは機能しました。

転換の鍵は標準化でした。手作業による調整や特注生産のために設計された軍用装備は、大量生産できませんでした。陸軍の調達担当官と民間のエンジニアは協力して、組立ライン生産向けに武器、車両、および装備を再設計しました。M4シャーマン戦車は戦争で最高の戦車ではありませんでした。ドイツのパンター戦車は、純粋な工学的観点から見れば、より優れた装甲、より優れた砲、より優れた設計でした。しかし、パンター戦車は、ドイツの爆撃された工場では一貫して供給できない熟練労働力と精密な機械加工を必要としました。シャーマン戦車は、自動車生産技術を使用して自動車労働者によって製造されるように設計されました。鋳造ではなく溶接された船体。生産バッチ間で交換可能な標準化された部品。その結果、何万両も生産できる戦車が生まれました。アメリカの工場は約49,000両のシャーマン戦車を製造しました。ドイツは6,000両未満のパンター戦車しか製造しませんでした。戦争は、戦場と同じくらい生産ラインで決まりました。
小型武器の生産も同じ論理に従っていました。標準的な歩兵兵器であるM1ガーランドライフルは、スプリングフィールド兵器廠とウィンチェスターで生産されました。しかし、需要がこれらの施設を上回ると、契約はインターナショナル・ハーベスター、ハリントン&リチャードソン、およびこれまでライフルを製造したことのない他の企業に送られました。M1カービン銃は、GMのインランド部門、ウィンチェスター、アンダーウッドタイプライター、IBM、クオリティハードウェア、ナショナル郵便メーター、その他数社によって生産されました。各製造業者は同じ技術データパッケージを受け取り、互換性のある部品を生産しました。IBMカービンのトリガーグループは、インランドカービンのレシーバーに適合しました。それがポイントでした。互換性とは、損傷した武器が、あらゆる供給源からの部品で現場で修理できることを意味しました。また、生産を数十の工場に分散させることができ、単一の工場が爆撃されたり混乱したりする影響を軽減できることを意味しました。
数字
民主主義の兵器庫の生産統計は、何かと比較しない限り、その意味を失うほど巨大です。1944年までに、アメリカは1年間で日本が生産するよりも多くの航空機を1ヶ月で生産していました。アメリカの造船所はリバティ船を進水させました。長さ441フィート、10,000デッドウェイトトン。プログラム開始時には42日ごとに1隻。1943年までには、24時間ごとに1隻を進水させていました。西海岸のヘンリー・カイザーの造船所は、4日15時間29分でSSロバート・E・ピアリーを建造しました。完全な外洋貨物船を。5日足らずで。これは宣伝目的のパフォーマンスでしたが、アメリカ産業がフル稼働したときに何ができるかを示しました。

戦争中のアメリカの総生産には、あらゆる種類の航空機約30万機が含まれていました。爆撃機9万6千機。戦車および自走砲8万6千両。トラック240万台。機関銃270万丁。弾薬410億発。鋼材4億3千4百万トン。海軍艦艇8万7千620隻。これには空母27隻、戦艦8隻、巡洋艦48隻、駆逐艦349隻、護衛駆逐艦420隻、潜水艦203隻、そして何万もの上陸用舟艇、哨戒艇、補助艦艇が含まれていました。1941年12月に真珠湾で停泊中に攻撃を受けた海軍は、1945年までに史上最大の艦隊に再建されました。1940年には400両未満の戦車しか持っていなかった陸軍は、1944年までに何万両もの戦車を持つようになりました。
1944年までに、アメリカの軍事生産はドイツ、日本、イタリアの合計生産量に匹敵していました。アメリカ単独で、枢軸国全体を凌駕していました。ウィリアム・クヌーセンは戦後、それを次のように要約しました。「我々が勝利したのは、彼らがこれまで見たことも、夢にも思わなかったような生産の雪崩で敵を圧倒したからです。」
調達機関
武器は自動的に作られたわけではありません。すべての戦車、すべてのライフル、すべての弾薬の背後には、何十億ドルもの契約を管理し、原材料を割り当て、生産のボトルネックを解決し、適切な装備が適切な時期に適切な部隊に届くようにする調達システムがありました。陸軍の調達担当官。彼らの多くは、戦争前は実業家、エンジニア、会計士だった制服を着た民間人でした。彼らは史上最も複雑なサプライチェーンを管理しました。
兵站部隊は陸軍に食料、衣料、装備を供給しました。ブーツからベルト、野戦食、テントペグまであらゆるものをです。その規模は驚くべきものでした。800万人の陸軍に食料を供給するには、地球規模の食料サプライチェーンが必要でした。このサプライチェーンは、毎日数百万食を、複数の大陸の数十カ国に調達し、加工し、包装し、出荷しました。Kレーション、Cレーション、および10-in-1レーションは、栄養士によって設計され、兵士によってテストされ、これまで商業製品を製造していた食品会社によって生産されました。ホーメルはスパムを製造しました。リグレーはガムを製造しました。ハーシーは、熱帯の暑さで溶けないように設計されたチョコレートバーを製造しました。すべての品目は、24時間体制で4年間稼働したシステムを通じて、仕様が定められ、契約され、生産され、検査され、包装され、出荷され、配布されました。
輸送科はすべてを輸送しました。鉄道、トラック、船、空路です。フランスのレッドボール急行。中国のビルマロード。ロシアへのムルマンスク輸送船団。中国・ビルマ・インド戦線でのハンプ越え空輸。前線に到達した弾薬、燃料、食料、装備のすべてのトンは、それ自体が大規模な産業運営であった輸送ネットワークを通って輸送されました。陸軍は戦争を戦っただけではありません。世界がこれまでに見た中で最大のロジスティクス企業を運営しました。
通信部隊は通信インフラを構築しました。無線機、電話線、交換機、レーダー装置、暗号装置です。化学兵器部隊は煙幕弾、焼夷兵器、化学戦に対抗するために設計された防護装備を生産しました。すべての部門、すべての兵科、すべての部隊が独自の調達パイプラインを持っていました。これらが一体となって、アメリカの産業生産を、他のどの国も匹敵できない規模で戦闘力に変換するシステムを構成しました。
民主主義の兵器廠はアメリカ軍のためだけに奉仕したのではありません。レンドリース計画を通じて、アメリカは同盟国に莫大な量の装備、武器、車両、原材料を供給しました。イギリスは何千もの戦車、トラック、航空機を受け取りました。ソビエト連邦は40万台以上のトラック(赤軍の機動力を変革した)、1万2千台の装甲車両、1万1千機の航空機、そして数百万トンの食料と原材料を受け取りました。スターリン自身が、アメリカのトラックがなければソビエト軍は攻勢を維持できなかっただろうと認めました。ソビエトの産業基盤は、ドイツの侵攻後、ウラルの東に移転し、膨大な量の戦車と砲兵を生産しましたが、アメリカが提供したトラック、ジープ、通信機器、物流支援品を生産することはできませんでした。レンドリースがそのギャップを埋めました。
中国、フランス、オーストラリア、そして数十の小規模な連合国が、レンドリースを通じてアメリカの装備を受け取りました。海兵隊はアメリカ製の武器で戦いました。イギリス陸軍はアメリカ製のトラックを運転しました。ソビエト空軍はアメリカ製の戦闘機で飛行しました。民主主義の兵器庫の世界的な到達範囲は、アメリカの生産が1つの軍隊だけでなく、数十の軍隊を支えたことを意味しました。レンドリース援助の総額は500億ドルを超えました。現在のドルに換算すると7000億ドル以上です。それは、歴史上、一国から同盟国への軍事装備の最大の移転でした。
労働者たち
工場は自動的に稼働したわけではありません。生産ラインを埋めた労働者たちは、武器を設計したエンジニアと同様に、民主主義の兵器庫にとって不可欠でした。そして、それらの労働者の多くは、戦争前には一度も工場に足を踏み入れたことのない人々でした。
女性たちは、アメリカの労働力を変革するほどの規模で産業労働に従事しました。戦争中、600万人の女性が工場労働に就きました。彼女たちは航空機の外板をリベットで留めました。戦車の船体を溶接しました。弾薬を装填しました。旋盤、ボール盤、フライス盤を操作しました。「リベット打ちのロージー」はプロパガンダの象徴でしたが、そのイメージの背後にいる女性たちは実在していました。彼女たちは、暑く、騒がしく、危険な工場で10時間シフトで働きました。彼女たちは、初めて経済的自立をもたらす賃金を得ました。そして、戦争に勝利する武器を生産しました。生産のピーク時には、女性は民間労働力全体の約36パーセントを占め、多くの戦争生産工場ではそれ以上の割合を占めていました。

アフリカ系アメリカ人もまた、労働力不足と、防衛産業における人種差別を禁止した大統領令8802によって、前例のない数で産業労働に参入しました。移行は円滑ではありませんでした。差別は依然として残っていました。多くの雇用主はアフリカ系アメリカ人をしぶしぶ雇い、最も低賃金の仕事に就かせました。しかし、何百万もの黒人労働者にとって、戦時生産の仕事は、戦前には不可能だった経済的進歩を意味しました。黒人労働者が南部から北部や西部の工業都市に移住して工場の職に就くにつれて、大移動は加速しました。デトロイト、シカゴ、ロサンゼルス、その他の製造業の中心地では、アフリカ系アメリカ人の人口が急増しました。戦時生産によって引き起こされた社会経済的変化は、戦後数十年にわたってアメリカ社会を再形成することになりました。

コストと遺産
「民主主義の兵器廠」には、戦時通貨でおよそ1830億ドルかかりました。これは現在の貨幣価値で約3兆ドルに相当します。連邦政府は、戦時国債、増税、および赤字財政支出を通じてこの拡大資金を調達しました。国の負債は1941年の490億ドルから1945年には2590億ドルに膨れ上がりました。経済の変革は完全なものでした。1930年代後半まで大恐慌時代の水準で停滞していた失業率は、1943年までに事実上消滅しました。仕事を望むすべての労働者が職を得ていました。多くは二つの仕事を持っていました。
この生産の奇跡は、いかなるニューディール政策よりも決定的に大恐慌を終わらせました。そして、アメリカ合衆国を世界の支配的な経済大国としての地位を確立させました。建設された工業生産力、工場、造船所、工作機械、訓練された労働力は、戦争が終わっても消滅しませんでした。それは民生生産に転換され、戦後の経済ブームを支え、アメリカに地球上で最高の生活水準をもたらしました。B-24爆撃機を生産していたウィローラン工場は、戦後には自動車を生産しました。デトロイト工廠は、朝鮮戦争、ベトナム戦争、そして1990年代まで戦車の製造を続けました。
民主主義の兵器廠を築いた男女は、彼らが製造したライフルを携えた兵士たちと同様に、戦争の勝利に大きく貢献しました。カセリーヌ峠で戦った第1機甲師団は、ミシガン州のクライスラーの労働者によって作られた戦車を運転しました。ノルマンディーからエルベ川まで進軍した第2機甲師団は、中西部の兵器工場で女性たちによって装填された弾薬を発射しました。ドイツの産業基盤を破壊した爆撃機は、2年前には自動車を作っていた労働者たちによって製造されました。すべての弾丸、すべての砲弾、すべてのガロンの燃料、すべてのCレーション、すべてのブーツ、すべてのラジオ、すべての包帯、すべてのアメリカの銃身から放たれた一発は、民主主義の兵器廠の誰かによって生産されました。兵士たちは引き金を引きました。労働者たちは彼らに引くべきものを提供したのです。
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